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EA888发动机第三代大修

不知道你是什么档次的车呢,我是用的进口GT魔力红,德国的一个小众机油,个人感觉更适合EA888,一方面油膜强度高,可以在高转速的时候保护发动机,再一个就是PAO的基础油对烧机油有好处,就是略贵,可能更偏向于中高端车用,望采纳.

烧机油问题只能说改善,无法根治!但是漏油问题还是依旧,建议看看 万春雷2013 的文章,他有详细说明这个问题

有很多原因,打气机活塞环不好也会把机油消耗到储气罐里不过可以从自动排气阀那里看到是否有很多机油排出,再或者可能是增压器不好也会搞到机体里面烧掉

第三代ea888机器还是存在烧机油的情况的,不过比之前好还是有点改善的.

还是会烧机油的,只是比以前好了.大众带涡轮增压发动机,一直都会有烧机油的毛病,没救了

现在发动机是新出的,没有经过市场检验,我估计大众也回答不到你,因为生产过程把控,会有很多未知性.但机油消耗理论上解决了.

一、烧机油主要原因1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油.机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油.2、活塞环与气缸壁间

EA888发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机型,包括1.8L和2.0L两种排量,集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身,凭借充足的低速扭矩,良好的燃油经济性以及一流的可靠性,得到市场的广泛认可.EA888发动机遵循全球统一的技术规格和质量控制要求,搭载于大众旗下迈腾、CC、途观、帕萨特,奥迪Q5等多款车型上.EA888发动机采用了进气可变气门正时技术,能有效提高进排气效率.主要是通过位于进气凸轮轴的叶片式液压调节器来实现气门正时可变.虽然优势明显,但油水分离器经常失效,导致机油蒸汽油水分离失效 ,另外凸轮轴端盖与缸体间因端盖塑料强度不足导致密封不严,致机油泄漏等问题.

烧机油的原因可以抄了解下:1.国内的油品(包括汽油和机油),容易产生积碳;2.积碳导致活塞环卡住,失去了刮袭油性能;回油孔堵住,机油无法正常回到曲轴箱;3.缸壁与活2113塞之间的磨损,间隙过大4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化,导致渗油 烧机油不5261一定非得大修,很多车主大修后问题没有解4102决,而且汽车还出现其他的问题.可以百度下“免拆修解决汽车烧机1653油”,不用拆修解决烧机油的问题,不会对爱车有任何的伤害

现在的大众新车使用的EA888是第三代产品,经过几次针对EA113改进得来的

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