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西甲下注:中国的高铁是谁发明的

刘部长,刘志军,2003年成为铁路一把手,第二年2004年利用国外高铁技术,2005年研发中国第一条高铁武汉至广州,武汉火车站2009年开通运营,武汉火车站,长沙南站,广州南站.,全程一千多公里,只需要三个小时可以到达.

高铁是日本发明的. 高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路.高速铁路具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点. 早在20世纪初前期,当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几.直到1964年日本的新干线系统开通,是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统. 世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线,于1964年正式营运.日系新干线列车由川崎重工建造,行驶在东京-名古屋-京都-大阪的东海道新干线,营运速度每小时271公里,营运最高时速300公里.

完全是自己发明的,铁道部,研究的

中国引进德国,法国,日本的高铁技术,获得对方专利的使用权,在此基础上开发的.速度的提升容易,但速度的提升需要很多方面的论证,对周围建筑物甚至地表的影响.国内只注重速度,你想人家开发的技术,而且领先了那么多年(日本在70年左右就有新干线了)中国只几年的时间就能跑的最快,想想也知道有问题

只能说是一种生活方式,发明根本上谈不上,而且所谓的调查估计也就局限于孟加拉了非洲了什么的不入流国家.媒体炒作而已,认真你就输了.在国外不要这么说了,免得贻笑大方.

是的.中国高铁相关资料:1. 2012年12月1日,中国首条也是世界第一条新建高寒地区长大高速铁路哈尔滨大连高铁投入运营.哈大高铁营业里程921公里,设计时速350公里,纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省,全线设23个车站.根据最近30年的气象记录,东北三省全年温差达到80℃,是中国最为寒冷、也是温差最大的地区.2. 2014年12月26日,兰新高铁全线贯通.全长1776公里的兰新铁路是世界上一次性建成通车里程最长的高铁.3. 2011年12月,由中国南车研制的更高速度试验列车,又称500公里试验列车,在中国南车四方股份公司落成,设计速度500公里,在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高轮轨试验速度.

你说的是最为关联的动车组吗?法国技术,九大核心技术是外国进口,所以说没什么发明者的说法,但是你可以说,是中国高铁之父之类的话,还是有中国人可以担当的..

“新四大发明”中,高铁与网购并非始于中国,但中国人用自己的智慧与创造,矗立起“新发明”的世界高峰,并将其打造成闪亮的“中国名片”.中国高铁通车里程全球第一,并走向世界.高铁技术起源于日欧,如今中国却一马当先.

高铁不是中国发明的,不过严格来说“高铁是谁发明的”这种问题也并没有什么意义.虽然世界上第一条时速200公里以上的高速铁路的确是1964年开通的日本东海道新干线,但实际上从20世纪初开始欧美各国就在进行铁路高速化的技术探索,

16世纪下半叶,在英国和德国的矿山和采石场铺有用木材做成的路轨.在轨道上行走的车是靠人力或畜力推动的.1767年,英国的金属大跌价,有家铁工厂的老板看到堆积如山的生铁,既卖不出去赚不了钱,又占用了很多地方,就令人浇铸成

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