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火狐电竞:中国的高铁是不是完全的自主开发

中国的高铁不是完全的自主开发. 我们确实是吸收引进各国高铁的先进技术,但是我们是在这样的一个技术平台上来建立一个自己的系统技术集成平台,然后在这些基础上面去创新.我们在第六次大提速的时候引进了动车组,那个时候使用的动车组我们就已经获得了至少是26项自主知识产权的创新项目.到了京津城际建成以后,包括其他的几条合武、石太专线建成以后,我们目前向国家知识产权局申报的知识产权专项目前已经批复的超过了900项,2008年6月份和国家知识产权局还签订了一个《中国铁路知识产权保护的战略合作协议》,目前武广这一条高速铁路,我们现在已经向国家专利局申报的知识产权保护项目是926项.

不是的,是吸收了国外的一些技术,然后再创新研发的,比如说CRH2是引进了日本川崎重工的技术,原型车是E2-1000

一楼的错了,中国的高铁根本不是自主研发的,CRH1型动车是加拿大的庞巴迪的核心技术,CRH2型的动车是日本川崎重工的技术,CRH3型动车是德国西门子的技术,CRH5型动车是法国阿尔斯通的技术.至于国内的地铁,轻轨,只有一部分是中国自主研发的,绝大部分都是国外的核心技术.

中国高铁技术确实是引进的,但现在国内基本都消化吸收了,并结合自己的实际国情对引进技术进行了很多改进.我国和日本、德国和法国不一样.日德法国土面积小,铁路所跨越的地区气候和地质条件也比较类似.而我国国土广袤,地形复杂

中国怎么可能研发的出来 连剽窃外国的技术都办不到 和谐号全是从日本引进的名字被我国改了而已. 时速200到250KM的动车是我国通过引进外国,然后

不能算抄袭 官方称为技术引进 引进技术后再跟据我国国情改进 比如说ATP控车就是为适应我国铁路研发的

车身,电脑,路轨,电力传送完全自主研发;车体桥接以及动力系统借鉴了德国的技术

应该掌握可核心技术,中国高铁发展不到十年,除了引进消化吸收国外的技术外,自主开发也取得很大成就的.现在已经位于世界前列!

不是完全 只是大部分是自己研制的!其中有相关技术是借见日本和欧美的!

远没有,很多技术还是要考买来的进口设备才能加工.

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